Мэдээ

1. Улаан зуухны тоосго унаж байна
Шалтгаан:
(1) Эргэлдэгч зуухны бүрхүүл сайн өлгөгдөөгүй үед.
(2) Цилиндр хэт халж, хэлбэрээ алдсан бөгөөд дотор хана нь тэгш бус байна.
(3) Зуухны доторлогоо нь өндөр чанартай биш эсвэл нимгэн элэгдсэний дараа хуваарийн дагуу солигддоггүй.
(4) Эргэдэг зуухны цилиндрийн төв шугам шулуун биш; дугуйны бүс болон дэвсгэр нь элэгдэж, зай хэт том байх үед цилиндрийн радиаль деформаци нэмэгддэг.

Алдааг олж засварлах арга:
(1) Багцлах ажил болон кальцинжуулалтын ажиллагааг сайжруулж болно.
(2) Дугуйны бүс болон гал асаах бүсийн ойролцоох дэвсгэрийн хоорондох зайг хатуу хянана. Хэт том зайтай үед дэвсгэрийг цаг тухайд нь солих эсвэл дэвсгэрээр тохируулах шаардлагатай. Дэвсгэрийн хоорондох удаан хугацааны хөдөлгөөнөөс үүдэлтэй элэгдлийг урьдчилан сэргийлэх, багасгахын тулд дугуйны бүс болон дэвсгэрийн хооронд тослох материал нэмэх шаардлагатай.
(3) Зуух ажиллаж байх үед зогссон эсэхийг шалгаж, хэт их деформацитай эргэлдэгч зуухны цилиндрийг цаг тухайд нь засах эсвэл солих;
(4) Цилиндрийн төв шугамыг тогтмол тохируулж, тулгуур дугуйны байрлалыг тохируулна уу;
(5) Өндөр чанартай зуухны доторлогоо сонгох, шигтгэмэлийн чанарыг сайжруулах, зуухны доторлогооны ашиглалтын мөчлөгийг хатуу хянах, тоосгоны зузааныг цаг тухайд нь шалгах, элэгдсэн зуухны доторлогоог цаг тухайд нь солих.

2. Тулгуурын дугуйны гол эвдэрсэн
Шалтгаан:
(1) Тулгуур дугуй болон голын хоорондох тохируулга нь үндэслэлгүй юм. Тулгуур дугуй болон голын хоорондох хөндлөнгийн оролцоо нь ерөнхийдөө голын диаметрийн 0.6-1/1000 хэмжээтэй байх бөгөөд ингэснээр тулгуур дугуй болон гол суларахгүй. Гэсэн хэдий ч энэхүү хөндлөнгийн оролцоо нь тулгуур дугуйны нүхний төгсгөлд голыг агшиж, улмаар стрессийн төвлөрөлд хүргэнэ. Гол энд хугарна гэж төсөөлөхөд хэцүү биш бөгөөд энэ нь ч бас тийм юм.
(2) Ядаргааны хугарал. Тулгуур дугуйны нарийн төвөгтэй хүчний улмаас, хэрэв тулгуур дугуй болон голыг бүхэлд нь авч үзвэл голын нугалах стресс болон хяргах стресс нь тулгуур дугуйны нүхний төгсгөлийн харгалзах хэсэгт хамгийн их байна. Энэ хэсэг нь ээлжлэн ачааллын нөлөөгөөр ядрахад өртөмтгий тул хугарал нь тулгуур дугуй болон голын хоорондох холбоосын төгсгөлд мөн тохиолдох ёстой.
(3) Үйлдвэрлэлийн согог Роллерийн голыг ерөнхийдөө ган гулдмай эсвэл дугуй гангаар хийж, боловсруулж, дулааны боловсруулалт хийх шаардлагатай. Ган гулдмай дахь хольц, шавьжны арьс гэх мэт голд нь согог илрээгүй тохиолдолд дулааны боловсруулалтын явцад бичил хагарал үүсдэг. Эдгээр согогууд нь голын даацыг хязгаарлаад зогсохгүй стрессийн концентрацийг үүсгэдэг. Эх үүсвэр болох хагарал тэлсний дараа хугарал зайлшгүй гардаг.
(4) Температурын стресс эсвэл зохисгүй хүч Эргэлдэгч зуухны том хавтанг халаах нь нийтлэг алдаа юм. Хэрэв ашиглалт, засвар үйлчилгээ зохисгүй бол булны гол дээр гадаргуугийн хагарал үүсэхэд хялбар байдаг. Том хавтан халахад голын температур маш өндөр байх ёстой. Энэ үед голыг хурдан хөргөх үед голын доторх хөргөлт удаан байгаагаас шалтгаалан хурдан агшиж буй голын гадаргуу нь зөвхөн ан цаваар дамжин асар их агшилтын стрессийг л гаргаж чадна. Энэ үед гадаргуугийн хагарал нь стрессийн концентрацийг бий болгоно. Хувьсах стрессийн нөлөөн дор хагарал тойрог замаар тэлж, тодорхой хэмжээнд хүрмэгц хагарна. Булны хэт их хүчний хувьд мөн адил юм. Жишээлбэл, зохисгүй тохируулга нь гол эсвэл голын тодорхой хэсэгт хэт их хүч үүсгэдэг бөгөөд энэ нь булны голын хугарлыг үүсгэхэд хялбар байдаг.

Хасах арга:
(1) Тулгуурын дугуй болон голын оруулгын хэсэгт өөр өөр хэмжээний хөндлөнгийн оролцоог ашигладаг. Тулгуурын дугуй болон голын хоорондох хөндлөнгийн оролцооны хэмжээ их байдаг тул тулгуурын дугуйны дотор нүхний үзүүрийг халуунаар суурилуулж, хөргөж, чангалсны дараа гол нь энэ газарт агшиж, стрессийн концентраци хэт өндөр байдаг. Тиймээс зураг төсөл боловсруулах, үйлдвэрлэх, суурилуулах явцад тулгуурын дугуйны дотор нүхний хоёр үзүүрийн хөндлөнгийн оролцооны хэмжээг (ойролцоогоор 100 мм-ийн хүрээтэй) хүзүүвчний үзэгдлийг бууруулахын тулд дотор талаас гадна тал руу аажмаар бууруулдаг. Хүзүүрийн үзэгдлийг багасгах эсвэл багасгахын тулд бууруулалтын хэмжээг дунд хэсгийн хөндлөнгийн оролцооны хэмжээний гуравны нэгээс хагас хүртэл аажмаар бууруулж болно.
(2) Согогийг арилгах цогц согогийг илрүүлэх. Согог нь босоо амны даацыг бууруулж, стрессийн концентрацийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хугарлын осол үүсгэдэг. Хор хөнөөл нь маш их бөгөөд нухацтай авч үзэх ёстой. Тулгуур дугуйны босоо амны хувьд согогийг урьдчилан олох ёстой. Жишээлбэл, боловсруулахаас өмнө материалын сонголтыг шалгаж, асуудалгүй материалыг сонгох ёстой; согогийг арилгах, босоо амны дотоод чанарыг баталгаажуулах, мөн босоо амны боловсруулалтын нарийвчлалыг баталгаажуулах, хагарлын эх үүсвэр болон стрессийн концентрацийн эх үүсвэрийг арилгахын тулд боловсруулалтын явцад согогийг илрүүлэх ажлыг хийх ёстой.
(3) Нэмэлт ачааллыг бууруулахын тулд зуухыг зохистой тохируулах. Олон булны гол нь булнуудаар дамжуулан зуухны бүх жинг даах болно. Ачаалал маш их байна. Хэрэв угсралт эсвэл засвар үйлчилгээний тохируулга буруу хийгдсэн бол хазгай ачаалал үүснэ. Зуухны төв шугамаас зай нь тогтворгүй байвал тодорхой буланд хэт их хүч үйлчилнэ; булны тэнхлэг нь зуухны төв шугамтай параллель биш үед босоо амны нэг талын хүч нэмэгдэнэ. Буруу хэт их хүч нь том холхивчийг халаахад хүргэхээс гадна босоо амны тодорхой цэг дээрх их хэмжээний стрессээс болж босоо амыг гэмтээх болно. Тиймээс нэмэлт ачааллаас зайлсхийх эсвэл багасгах, зуухыг хөнгөн ажиллуулахын тулд зуухны засвар үйлчилгээ, тохируулгыг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. Засвар үйлчилгээний явцад босоо ам дээр гал асаах, гагнахаас зайлсхийж, босоо амны эвдрэлийг бууруулахын тулд босоо амыг нунтаглах дугуйгаар нунтаглахаас зайлсхий.
(4) Ашиглалтын явцад халуун босоо амыг хурдан хөргөж болохгүй. Зуухны ажиллагааны явцад том холхивч нь зарим шалтгааны улмаас халалт үүсгэдэг. Энэ үед үйлдвэрлэлийн алдагдлыг бууруулахын тулд зарим төхөөрөмжүүд хурдан хөргөлтийг ашигладаг бөгөөд энэ нь босоо амны гадаргуу дээр бичил хагарал үүсгэхэд хялбар байдаг тул хурдан хөргөлтөөс зайлсхийхийн тулд удаан хөргөлтийг ашиглах хэрэгтэй.